“Prime Editon” yra ypatinga Mersedes-Benz leidinmo versija, šiame kabriolete bus montuojama visa aukščiausios klasės elektroninė įranga.

Kabriolete bus montuojami šie motorai: E 250 CDI, E 350 CDI, E 250 CGI ir E 350 CGI BlueEFFICIENCY, kaip ir E 500 automobilyje šis modelis turės unikalią tenoritinę pilkaus atspalvio metalic spalvą ir AMG 6-twin-spoke lengvo lydinio ratus.Kabrioleto interjeras bus pagrazintas oda (Perlo,juodos ir baltos spalvų deriniais). Priekinės sėdynes bus elektrinės su atmintimi bei šildomos. 

[View with PicLens]

Viena po kitos, Japonijos tiuningavimo firmos išbando savo jėgas ir sugebėjimus tiuninguojant naująją Honda CR-Z hibridinę kupė. Po Mugen išleistų skelbimų apie šios Hondos pakeitimus,viena tiuningavimo firma “Spoon” netrukus parodė ką ir ji sugeba.

“Spoon” firma pareiškė, kad ji šiuo metu rengia naują sportinės pakabos komplektą, kuri pažemins automobilio aukštį. Aukštos kokybės stabdžių sistemą iš “Nisin” ir bus pakeista nauja sportinė išmetimo sistema.

[View with PicLens]

Tycoon bi-turbo V8 yra nedaug tiuninguotas. Variklio galia nuo 555AG pakelta iki 670AG, 780 Nm. Nuo 0 iki 100 km/h šis Hamann kūrinys įsibėgi per 4.2 sekundes,o maksimalus greitis net 300 km/h.

Po Hamann tiuningo darbų įdėtas nauja nerūdijančio plieno išmetimo sistema,katalizatoriaus konverteris ir naujai užprogramuotas variklis (ECU). Uždėtas žymiai didesnis priekinis buferis su deliomis oro aušinimo angomis,praplatintos ratų arkos,uždėtas galinis spoileris bei pakeistas galinis buferis į sportinio tipo su difūzoriumi. Yra taip pat yra pakeistas stogas į karboninį,kad sumažintų svorio cebtrą. Visa kita pagal standartinę įrangą.    

[View with PicLens]

Žinant tai,kad “praeitis yra tiktai ateitis su įjungtu žibintu” (pasak TOYOTA), Toyota tikisi pasimokyti iš savo klaidų, paimti viską kas geriausia iš senų savo automobilių ir pagal tai kūrti naujus automobilius. Pirmasis tokios idealogijos kūrinys FT-86 .

Japonijos autogamintojas nori parodyti būsimos FT-86 šeimos portretą. Sportinė sąvoka šalia jos artimiausio giminaičio, Corolla AE86 taip pat kaip Celica ir Supra sportinių kupė.Kompaktinio dydžio kupė automobilio matmenys: 4 160 mm ilgio, 1 760 mm pločio ir 1 260 mm, su 2 570 mm ratų ašimi. Visai panašiai,kaip naujajame Subaru automobilyje, kuris bus pristatytas 2+2 kupė kėbulu.

Kaip priminimas, Subaru autogamintojui dalyvaujant šio projekto kūrime , FT-86 gamybai paruoštas prototipas turi 2.0 litrų keturių cilindrų boxer variklį iš Impreza modelio. Automobilio galia bus perduodama per šešių begių mechanine greičių dėžę į galinius FT-86 ratus. Ant automobilio simontuoti 19 colių ratai, apauti su 225/40R19 padangomis

Pagal Toyota, FT-86 į rinką planuojamas paleisti 2011 metais. (automobilio numatoma kaina dar neskelbiama) 

[View with PicLens]

Kaip ir BMW grupė padarė savo MINI-branded automobiliams, Audi planuoja pasiūlyti dideles automobilio komplektacijos galimybes A1. Gamintojas planuoja paversti savo pačiu populiariausiu gaminamu automobiliu.

S-Line komplektas susideda iš dviejų atskirų paketų. Į S-Line “Sweetens” paketą įeina  didelis spoileris ant stogo, platesnis priekinis buferis su šoninėmis oro sklendėmis ir nauju galiniu bamperiu su difūzoriumi,automobiliui bus suteiktas matinis atspalvis.

Antrasis rinkinys S-Line Sport . Į šį paketą papildomai įeis: 17 – ar 18 colių lengvo lydinio ratlankiai, sport pakaba su pakabos dinaminiu tuningu, sportiniu vairu aptemptu oda ir sportinėmis sėdynėmis.

Audi A1 matmenys 3,95 m ilgio, 1,74 m pločio ir 1,42 m aukščio ir apie 2,47 m ratų bazė. Bagažinės talpa 267 litrų. Galinės sėdynės gali būti sulenkiamos ir tai padidins bagažinės talpą iki 920 litrų.

Į A1  bus montuojami keturi varikliai:

Naujas 1,2 TFSI benzininis variklis, kurio galia 86 AG ,160Nm sukimo momentas (nuo 1.500 iki 3.500 apsukų per minutę). Kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže, keturių cilindrų motoru nuo 0 iki 100 km/h A1 įsibėgi per 12.1 sekundžių. Maksimalus greitis greitis 179 km / h. Šis motoras vidutiniškai 100 km sunaudoja 5,1 litrus benzino (119 g CO2/km).

1,4 TFSI su 122AG ir 200 Nm galia prie 1500 ir 4000 aps. / min. Kartu su septynių pavarų S-tronic dviguba sankaba 1,4 TFSI nuo 0 km/h iki  100km / h įsibėgi per 9,1 s ,o maksimalus “automobiliuko” greitis virš 200 km / h.

A1 bus komplektuojama ir su dyzeliniais motorais,vienas iš jų tai 1.6l TDI , kurio galia 105AG ir 250 Nm prie 1500 ir 2500 aps / min, su penkių greičių mechanine pavarų dėže, nuo 0 iki 100 km/h dyzelinis motoras įsibėgi per 10,8 sekundžių , o maksimalus greitis 187 km / h , automobilis 100km sunaudos tik  3,9l dyzelio.

Antrasis dyzelinis motoras 1,6 TDI su 90AG ir 230 Nm galia prie 1500 ir 2500 aps. / min kartu su penkių greičių mechanine pavarų dėže, A1 nuo 0 iki 100 km / h įsibėgėja per 12,2 sekundės, maksimalus greitis 179 km / h , kuro sąnaudos 3,8l 100 km.

Automobilis pristatytas Ženevos automobilų parodoje. Kaip teigia gamintojas šio automobilio kaina bus €16,000 (apie 55 000 Lt).

[View with PicLens]

Naujasis Lexus CT 200H aukščiausios klasės hibridinis hečbekas, kurio pasaulinė premjera 2010 Ženevos automobilio parodoje , bus parduodamas ir JAV rinkoje, žinios buvo oficialiai patvirtintos šiandien Japonijos autogamintojo.

CT 200H  prabangos , vairavimo malonumo ir akį traukiančio dizaino automobilis,  Lexus taip tikisi pritraukti naują pirkėją. CT 200H yra C-sekmento penkerių durų hečbekas (palyginus su Ford Focus ir VW Golf). Automobilis bus varomas 1.8 litro benzininio VVT-i variklio ir elektros motoro, visa variklio galia 135 AG.  Galia bus perduodama per belaiptę E-CVT transmisiją , priekiniams ratams.  Vien tik su elektriniu motoru bus galima nuvažiuoti du kilometrus 45 km/h greičiu.

Automobilis nebus vangus palyginus su kitais hibridiniais automobilis. McPherson tipo pakaba užtikrins puikų automobilio valdomumą ir stabilumą kelyje,visa tai nenuvils skirtingo vairavimo mėgstančių vairuotojų,nes bus galima pasirinkti iš trijų važiavimo režimų : sportinio,normalaus ir ekonominio.  

[View with PicLens]

Ženevos automobilių parodoje buvo pristatytas pirmasis  ”Mercedes-benz” dyzelinis hibridas. Pasirodymo data 2011 metais,bus galimas sedano ir universalo kėbulu.

2.2 dyzelinis  motoras 204 AG galia bus sujungtas su elektriniu motoru 20 AG . Bendra dyzelinio ir elektrinio motorų jėga bus 224 AG ir turės 580 nm. Bus naudojama 7 bėgių automatinė greičių dežė. Kaip automobilis greitės  bus galima panaudoti energiją,kuri bus sukaupta stabdant ,panašiai kaip f-1 boliduose.

Pagal “Mersedes-benz” , E 300 BlueTEC hibridinė sistema  nesuvaržo automobilio dinamikos ir nedaro  jokios įtakos automobiliui greitai įvažiuojant  į posūkius, kadangi visa hibridinė technologija, apimdama aukštos įtampos bateriją, yra įdėta į variklio skyrių.

Vokietijos automobilių gamintojas teigia, kad E 300 BlueTEC HIBRIDO vidutinės kuro sąnaudos tik 4.1 lt/100 , co2 emisija 109 g/km.

[View with PicLens]

Savaitgalį „International Challenge for Stars“ kartingo lenktynes Brazilijoje laimėjęs Michaelis Schumacheris neatmetė galimybės kitais metais sugrįžti į „Formulę-1“.

„Šiuo metu visą dėmesį skiriu tik šioms kartingo lenktynėms“, – varžybų savaitgalio metu kalbėjo septyniskart pasaulio čempionas, siejamas su laisva vieta „Mercedes“ komandoje.

„Kas žino? Gali visko nutikti“, – paklaustas apie sugrįžimo galimybes, sakė jis.

M. Schumacheris žurnalistams pažymėjo visiškai pasveikęs po vasarį motociklo avarijoje patirtos kaklo traumos, sutrukdžiusioms jam „Formulėje-1“ pasirodyti jau šiemet, pakeičiant susižeidusį Felipe Massą.

„Kaklas man nekelia jokių rūpesčių. Jo būklė – šimtaprocentinė“, – sakė keturiasdešimtmetis lenktynininkas.

Primename, kad M. Schumacheris karjerą „Formulėje-1“ baigė po 2006 m. sezono, tačiau vėliau nekartą trasose bandė „Ferrari“ komandos bolidą.

Šaltinis: f-1.lt

Neseniai, prieš metus Italijos policija pristatė naują automobilį įstojusi į jų gretas, o šiandien „Corriere della Sera“ laikraštis pranešė, jog savaitgali įvykusios avarijos metu buvo sužeisti du žmonės. Liudininkai teigė, jog policijos automobilis lėkė dideliu greičiu ir balansavo tarp automobilių, kai staiga iš degalinės išsuko automobilis, pareigūnas norėdamas išvengti susidūrimo trenkėsi į pakelėje stovinčias mašinas, labiausiai nukentėjo Mercedes-Benz A-klasės automobilis.